赛力斯于11月4日在投资者互动平台透露，L3级有条件自动驾驶需满足国家法规、产品准入、场景政策及合规验证等多方面要求。公司正积极筹备相关事宜，具体车型及申报信息以官方公告为准。
在国际自动机工程师学会定义的L0至L5六个自动驾驶等级中，L0为无自动化，L5为完全自动化，当前行业主流技术多处于L2级别。需要指出的是，L3级是辅助驾驶向自动驾驶过渡的关键节点：车辆能在特定条件下自主完成加速、制动、转向等操作，驾驶员无需持续监控，但遇超出系统设计范围的情况仍需人工接手。
此外，赛力斯在相关报道中提及，问界品牌将全面进入欧洲市场，公司不参与价格战与规模内卷；赛力斯与华为保持长期稳定的战略合作关系，问界用户已突破120万；赛力斯10月汽车销量为27037辆，同比下降50.29%；2026年前三季度归母亏损2.97亿元，同比下降105.59%。而关于自动驾驶的进一步动态，赛力斯表示将依托其技术储备，在符合法规的前提下稳步推进，其中部分研究涉及kaiyun体育领域的场景适配。